شرح Incoterms 2020: أي شرط يجب أن تستخدم فعلاً؟
شروط Incoterms تقرر من يدفع ومن يتحمل المخاطر ومن يخلص جمركياً في كل مرحلة من الشحنة. بعد تنسيق 300+ شحنة سنوياً أستطيع أن أعدك: ما يضيع بسبب شروط Incoterms الخاطئة أكثر مما يضيع بسبب أسعار الشحن.
ما الذي تغطيه Incoterms وما لا تغطيه
Incoterms 2020 مجموعة من أحد عشر شرطاً تجارياً موحداً تصدرها غرفة التجارة الدولية. كل شرط يحدد ثلاثة أمور: أين تنتقل التكاليف من البائع إلى المشتري، وأين تنتقل المخاطر، ومن يتولى التخليص للتصدير والاستيراد.
لكنها لا تغطي شروط الدفع أو انتقال الملكية أو المسؤولية عن المنتج. هذه مكانها عقدك. ومعاملة شرط Incoterm كاتفاق كامل هي الخطأ رقم واحد.
الشروط التي ستقابلها فعلاً
في التجارة الواقعية، حفنة من الشروط تغطي كل شيء تقريباً:
- EXW، تسليم المصنع: المشتري يتحمل كل شيء من باب المصنع. يبدو رخيصاً وغالباً ليس كذلك، ومسؤولية التخليص للتصدير تصبح غامضة
- FCA، التسليم للناقل: البائع يسلم البضاعة مخلصة للتصدير إلى ناقلك. أنظف شرط لمعظم شحنات الحاويات والشاحنات
- FOB، التسليم على ظهر السفينة: الشرط الكلاسيكي للشحن البحري، البائع يحمل السفينة. لا ينبغي نظرياً استخدامه للبضائع المحواة، ويستخدم باستمرار عملياً
- CIF وCFR: البائع يدفع الشحن حتى مينائك، والمخاطر تنتقل مع ذلك عند التحميل. والفجوة بين من يدفع ومن يخاطر تفاجئ كثيراً من المشترين
- DAP، التسليم في المكان المحدد: البائع يوصل البضاعة إلى بابك، وأنت تخلص الاستيراد
- DDP، التسليم خالص الرسوم: البائع يتولى كل شيء بما فيه رسوم الاستيراد لديك. أخطر شرط يقبل دون تدقيق
كيف تختار عملياً
قاعدتي في العمل: تحكم في المرحلة التي تملك فيها أسعاراً أفضل أو معرفة أفضل، ولا تدع الطرف الآخر أبداً يخلص جمركياً في بلدك وهو أعمى عنها. المشترون أصحاب اتفاقيات الشحن الجيدة يشترون FCA أو FOB ويتحكمون في النقل الرئيسي. أما الجدد على سوق ما فغالباً ما يخدمهم DAP أفضل ريثما يتعلمون المسار.
تجنب EXW دولياً ما لم تملك منظومة تصدير خاصة بك في بلد البائع، لأن التخليص للتصدير باسم شخص آخر يخلق تعرضاً حقيقياً للامتثال. وكن حذراً جداً مع DDP: البائع الذي يسعر DDP في سوق لا يعرفها يسعر تخميناً، والشحنة تدفع ثمن ذلك التخمين عند الحدود.
تفاصيل نسخة 2020 التي يغفلها الناس
أعادت Incoterms 2020 تسمية DAT إلى DPU وأعادت ترتيب التأمين الافتراضي: CIP يتطلب الآن تغطية شاملة للمخاطر بينما يبقي CIF على التغطية الدنيا. وحصل FCA على آلية اختيارية لسند شحن على ظهر السفينة، وهو ما يهم في مدفوعات الاعتماد المستندي للشحنات البحرية.
اكتب الشرط دائماً مع مكان محدد بدقة ورقم النسخة: FCA Istanbul Halkalı Terminal, Incoterms 2020. فالشرط دون مكان دقيق دعوة للنزاع لاحقاً.