Incoterms 2020 Rehberi: Hangi Teslim Şeklini Kullanmalısınız?
Incoterms, bir sevkiyatın her adımında kimin ödeyeceğine, riski kimin taşıyacağına ve gümrüğü kimin çekeceğine karar verir. Yılda 300+ sevkiyat koordine ettikten sonra size şunu söyleyebilirim: yanlış Incoterms yüzünden kaybedilen para, navlun fiyatları yüzünden kaybedilenden fazladır.
Incoterms neyi kapsar, neyi kapsamaz
Incoterms 2020, Uluslararası Ticaret Odası tarafından yayımlanan on bir standart teslim şeklinden oluşur. Her terim üç şeyi tanımlar: maliyetlerin satıcıdan alıcıya nerede geçtiğini, riskin nerede geçtiğini ve ihracat ile ithalat gümrüklemesini kimin yapacağını.
Ödeme koşullarını, mülkiyet devrini veya ürün sorumluluğunu kapsamazlar. Bunlar sözleşmenizin konusudur. Bir Incoterm'i tam bir anlaşma saymak bir numaralı hatadır.
Pratikte karşılaşacağınız terimler
Gerçek ticarette birkaç terim neredeyse her durumu kapsar:
- EXW, Ex Works: alıcı her şeyi fabrika kapısından devralır. Ucuz görünür ama çoğu zaman değildir ve ihracat gümrükleme sorumluluğu belirsizleşir
- FCA, Free Carrier: satıcı malı ihracat gümrüklemesi yapılmış halde taşıyıcınıza teslim eder. Çoğu konteyner ve tır sevkiyatı için en temiz terim
- FOB, Free On Board: deniz taşımacılığının klasiği, satıcı gemiye yükler. Teoride konteynerli yükte kullanılmamalıdır, pratikte sürekli kullanılır
- CIF ve CFR: satıcı limanınıza kadar navlunu öder ama risk yine yüklemede geçer. Kimin ödediği ile kimin risk taşıdığı arasındaki fark birçok alıcıyı şaşırtır
- DAP, Delivered At Place: satıcı malı kapınıza getirir, ithalat gümrüklemesini siz yaparsınız
- DDP, Delivered Duty Paid: satıcı ithalat vergileriniz dahil her şeyi üstlenir. Üzerinde düşünmeden kabul edilmesi en tehlikeli terim
Pratikte nasıl seçmeli
Çalışma kuralım şu: daha iyi fiyata veya daha iyi bilgiye sahip olduğunuz ayağı siz kontrol edin ve karşı tarafın kendi ülkenizde gözü kapalı gümrük çekmesine asla izin vermeyin. İyi navlun anlaşmaları olan alıcılar FCA veya FOB ile alıp ana taşımayı kontrol etmelidir. Bir pazarda yeni olan alıcılar ise hattı öğrenene kadar genellikle DAP ile daha iyi hizmet alır.
Satıcının ülkesinde kendi ihracat yapınız yoksa uluslararası işlemlerde EXW'den kaçının, çünkü başkası adına yapılan ihracat gümrüklemesi gerçek bir uyum riski yaratır. DDP konusunda da çok dikkatli olun: bilmediği bir pazara DDP teklif eden satıcı aslında bir tahmin fiyatlıyordur ve o tahminin bedelini sevkiyat sınırda öder.
Gözden kaçan 2020'ye özgü detaylar
Incoterms 2020, DAT'ı DPU olarak yeniden adlandırdı ve sigorta varsayılanlarını yeniden düzenledi: CIP artık tüm riskleri kapsayan sigorta gerektirirken CIF asgari teminatta kaldı. FCA'ya, deniz sevkiyatlarında akreditifli ödemeler için önemli olan isteğe bağlı bir konşimento mekanizması eklendi.
Terimi her zaman kesin bir yer adı ve versiyonla yazın: FCA İstanbul Halkalı Terminali, Incoterms 2020. Kesin yer belirtilmemiş bir terim, ileride tartışmaya açık bir davetiyedir.