Su departamento de operaciones comerciales, sin contratar plantilla
Contratar a tiempo completo un gerente de comercio para unos pocos envíos al mes no tiene sentido. Alquilarlo sí. Gestiono sus operaciones de importación y exportación de principio a fin como gerente fraccional: la misma responsabilidad, una fracción del costo.
El problema de los volúmenes comerciales en crecimiento
Las empresas que entran en nuevos mercados suelen improvisar sus operaciones comerciales. Ventas negocia el trato, un asistente reserva el flete, un agente externo presenta la declaración aduanera y nadie es dueño de toda la cadena. El resultado son envíos tardíos, costos sorpresa y documentos que no coinciden.
En 14 años dirigiendo operaciones comerciales he aprendido que la mayoría de los desastres de envío no son mala suerte. Son falta de responsabilidad clara. Mi servicio da a su cadena de suministro exactamente un responsable.
Lo que quito de su escritorio
Todo lo que hay entre la orden de compra y la mercancía entregada:
- Confirmación de pedidos y gestión de calendarios de envío con proveedores y clientes
- Planificación y reserva de fletes por mar, carretera y aire con tarifas negociadas
- Documentación comercial completa: facturas, listas de empaque, certificados de origen, EUR.1, ATR
- Supervisión del despacho de aduanas en regímenes de importación, exportación y tránsito
- Seguimiento de envíos con gestión proactiva de excepciones antes de que los retrasos se conviertan en problemas
- Reporte semanal de KPI: puntualidad, costo por envío, incidencias abiertas y próximas acciones
Cómo funciona la cuota mensual
Definimos su volumen mensual de envíos y el alcance, y usted recibe una tarifa mensual fija. Me integro en su equipo, sus proveedores y sus sistemas actuales, trabajo bajo su dominio de correo si lo prefiere y reporto cada semana. El compromiso mínimo es de tres meses, porque las mejoras reales aparecen en el segundo y el tercer mes.
Preguntas frecuentes
¿Entre qué países puede gestionar envíos?
Mi fortaleza principal son los flujos desde y hacia Turquía y China, y he coordinado envíos en más de 55 países de Europa, MENA, CEI y Asia. Para las rutas que no conozco de primera mano, lo digo de entrada e incorporo socios locales verificados.
¿Tenemos que cambiar de transitario o de agente de aduanas?
No necesariamente. Primero audito a sus socios y tarifas actuales. Si rinden, los mantenemos y yo los gestiono. Si no, organizo una licitación estructurada con alternativas y usted decide.
¿En qué se diferencia esto de contratar un transitario?
Un transitario vende transporte y optimiza para su margen. Yo me siento de su lado, elijo y superviso transitarios, verifico cada factura contra las tarifas acordadas y soy dueño de todo el proceso, incluidos documentos y aduanas. El transitario mueve cajas, yo dirijo su operación.