贸易量增长带来的问题
进入新市场的企业往往是在凑合着做贸易运营。销售谈下订单，助理订舱，外部报关行报关，却没有人对整条链路负责。结果就是发运延误、意外费用和对不上的单据。
运营贸易14年，我学到的是：绝大多数发运事故不是运气差，而是没人负责。我的服务为您的供应链提供唯一的责任人。
我从您案头接走的工作
从采购订单到货物送达之间的一切：
- 与供应商和客户确认订单并管理发运排期
- 海运、陆运、空运的运输规划与订舱，使用谈判后的费率
- 完整贸易单证：发票、装箱单、原产地证书、EUR.1、ATR
- 进口、出口及转口制度下的清关监督
- 发运跟踪与主动异常处理，在延误酿成问题之前介入
- 每周KPI报告：准时率、单票成本、待办问题与下一步行动
月度顾问费如何运作
我们先确定您的月度发运量和服务范围，然后按固定月费合作。我融入您现有的团队、供应商和系统，如您愿意也可使用您的邮箱域名工作，并每周汇报。最短合作期为三个月，因为真正的改善会在第二、三个月显现。
常见问题
您能管理哪些国家之间的发运？
我的核心优势是土耳其和中国的进出货流，并协调过覆盖欧洲、中东北非、独联体和亚洲55+个国家的发运。对于我没有亲手做过的线路，我会提前说明，并引入经过审核的当地伙伴。
我们需要更换货代或报关行吗？
不一定。我会先审核您现有伙伴的表现和费率。表现合格就继续用，由我来管理。不合格的话，我会组织规范的比价招标，由您做决定。
这和直接找货代有什么区别？
货代卖的是运输，优化的是自己的利润。我站在您这一边，挑选并监督货代，逐一核对账单与约定费率，并对包括单证和清关在内的全流程负责。货代搬箱子，我替您管运营。